2021年已经成为过去时，一到岁末年初，就会有各种总结。公司有总结大会，店铺有盘点，学校有期末评语，这不汽车界的总结也来了，今天就来看看年度颜值出众的9款车。
领克02 Hatchback 厂商指导价：17.68-18.18万元
再来领克02 Hatchback。这么长的名字，我们就称它为HB。HB从外形看是台两厢车，其实我们更愿意称它为“小钢炮”。“小钢炮”已不再是高尔夫GTI、思域Type-R、福克斯RS等车型的代名词，我们的国产车同样优秀。既然说到了“小钢炮”那自然和性能脱不了干系，我们就先从HB的性能说起。
破百仅需6.2秒！对，没错，HB搭载了2.0TD T5涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成系统，由欧洲超跑团队调校，配有米其林运动轮胎。最大马力254匹，最大扭矩350牛米。HB还搭载了博世ESP高动态车身稳定系统，拥有出色的避障能力和操控稳定性。
我们回归它的“颜值”。HB拥有领克家族标志性的“青蛙”前脸设计，辨识度高。但细心的朋友应该会发现细微的不同。相同的分体大灯我们不多赘述，主要看前唇和进气格栅部分。HB都采用了黑色獠牙设计，垂直运动格栅，整个前脸搭配着与车身同色的轮眉，呈低趴姿态，非常凶悍。尾部，熏黑的领克尾标以及四出熏黑尾管，集美感与运动风于一身。这台HB主打橙色，也是从赛车游戏中汲取的灵感。
既然是一台“小钢炮”，内饰的风格也必须性能一把。HB采用了赛车式座椅，带有前排座椅加热和主驾座椅通风功能。中控台采用非对称设计，向驾驶员方向倾斜，配合着橙色缝线和金属装饰条以及其他橙色元素点缀，让你仿佛置身赛车驾驶室。
雷克萨斯NX 厂商指导价：31.88-54.88万元
NX入选理由是“协调的车身比例非常耐看，车身线条前卫，动感十足”“车灯、前脸、尾部造型视觉效果十分吸睛，具有极高辨识度”。虽然这不是一个“看脸”的时代，但拥有一个出色的外表，确实可以吸粉不少，娱乐圈的流量明星，哪个不是拥有出众的颜值呢？像黄渤、林永健等优秀演员也只是称他们为实力派、戏骨，跟外表不搭边的。
不过小编倒认为，人要由里而外，先有德再有才，先有实力再有颜值。但在汽车界，外观还是很重要的，好的外观确实能带来不错的销量。下面我们来着重看一下NX的“脸”。
全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，外观延续着家族设计风格。前脸部分拥有辨识度较高的沙漏型进气格栅，这个设计在雷克萨斯全系车型上几乎都有，万变不离其宗，无论怎样变形，不变的是沙漏状。中网由无数“U”型连接构成，力道很足。前唇两侧的“蟹钳”式导流槽上还镶嵌着雾灯，加上犀利的闪电大灯组，整个前脸是一种凶悍的风格。而2021年11月广州车展上新发布的全新雷克萨斯NX的中网则是由无数的菱形交错构成的。NX的长宽高分别为4660/1865/1660mm，轴距2690mm，侧身采用双腰线设计，尾部采用贯穿式尾灯，下有LEXUS英文LOGO。
华。相比于上代产品，取消了多处设计，物理按键减少，层次叠加的中控台设计风格也被层次简单的非对称设计取代。9.8英寸或14英寸的大屏幕功能相同，车机功能齐全，支持CarPlay和CarLife手机互联。
NX全系配备的是2.5L自吸发动机，最大马力205匹，最大扭矩241牛米。260版搭载8AT变速箱，350h版本搭载E-CVT无级变速箱，后者还有一台永磁同步电动机。
奥迪A3(|配置|询价) 厂商指导价：20.31-24.97万元
其实，奥迪最新的家族式设计语言不仅仅体现在A3一台车上，A3以代表的身份入围，也从一定程度上证明最新设计的成功。先从前脸说起，扩大了的六边形进气格栅由无数六边形中网构成，像是蜂巢。前唇两侧的导流槽也为蜂巢状，外围还有银色回旋镖状银色饰板装饰，再加上“7”型LED大灯组，组成了运动凶悍的前脸造型。A3的长宽高分别为4554*1814*1429mm，轴距2680mm，车身比例协调饱满。A3的轮毂设计很有个性，类似闪电或是山峰的造型，汇聚到中轴，动感有力。尾部的设计同样比前唇有呼应，相同的蜂巢式导流槽设计，内有倒车雷达。
再来看内饰，A3的中控台同样有着家族的设计风格，不过，它的年轻元素更多，主要体现在仪表两旁的空调出风口以及贯穿中控台的银灰色饰板。A3的两开屏幕尺寸都不小，按照配置不同，有10.25和12.3英寸两款液晶仪表可选，部分车型也可以加价4000元选装大尺寸。中控屏幕尺寸则统一为10.1英寸，车机支持CarPlay和原厂互联映射。
动力方面，A3全系配备的是一款1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。
福特Mustang(|配置|询价) Mach-E 厂商指导价：26.50-37.99万元
Mustang已经拥有56年的历史了，这次相当于把“野马”变“电马”，又实现了国产，自然备受关注。据了解，“电马”已于2021年底开始陆续交付到车主手中。
Mustang Mach-E从整体看，继承了Mustang 的设计风格，融入了其家族设计元素，如鲨鱼鼻前脸，肌肉感车身造型，以及野马车型上经典的三柱型尾灯。Mustang Mach-E自成一派的是中网的黑化蜂巢暗纹设计，这是它区别油车最大特点。此外，黑化的前唇和导流槽也使得前脸运动气息浓厚。该车长宽高分别为4730*1886*1613mm，轴距2984mm，定位中型SUV。
外形足够激进，内饰却稍显保守。难道是“电车们”商量好的？看了Mustang Mach-E的内饰，不禁让小编想起了特斯拉的内饰设计风格，就是简约。Mustang Mach-E的中控台也拥有福特流行的大屏，尺寸达到15.5英寸。不过整个中控台层次清晰，贯穿式的空调出风口、橙色缝线、亮灰色饰板和织物饰板，搭配非常年轻化。
续航方面，Mustang Mach-E有492/513/554/619公里可选，无疆后驱版本售价28.20-30.99万，续航里程是最长的，价格适中，比较适合购买。
长安UNI-K 厂商指导价：14.59-18.49万元
长安UNI在2021年取得了不错的销售成绩，外观炫酷也是重要原因之一。
外形方面，其实可以用科幻来形容UNI-K了。它有着家族式的倒梯形进气格栅，内嵌六边形数码中网，加上细长的“鱼”型大灯，整个车头像是鲨鱼鼻，跟鱼有关，怪不得它是蓝鲸家族的一员。UNI-K还拥有隐形把手、溜背式造型、21寸大轮毂。尾部造型敦实，高位刹车灯为分体式，很有个性，四个尾管显得很有力道。
UNI-K的内饰设计也非常具有科技感。整体用料不错，设计前卫。液晶仪表台与12.3寸的中控屏分属两层，打造了一个布局个性的中控台。椭圆形的真皮多功能方向盘很有赛车的感觉。置身其中，仿佛未来座驾一般。
UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，9秒内破百。
广汽传祺影豹(|配置|询价) 厂商指导价：9.83-13.18万元
影豹作为2021年8月份才上市的新车，作为紧凑型轿车，影豹有4700mm、1850mm、1432mm的车身，2736mm的轴距，在紧凑型车辆中，宽度和轴距有一定的优势。
影豹有着激进的外观设计，前脸线条复杂，机甲战机格栅搭配LED大灯，还有亚光色层次丰富菱角分明的造型以及低趴的姿态，像是战机随时出击。溜背式的高挑尾部设计，配上4个尾喉，感觉动力强劲。就连双腰线设计也不走寻常路，下腰线从后门处向上拉起，立体有型的同时还降低风阻系数，达到0.26cd。
影豹作为2021年8月份才上市的新车，作为紧凑型轿车，影豹有4700mm、1850mm、1432mm的车身，2736mm的轴距，在紧凑型车辆中，宽度和轴距有一定的优势。
影豹有着激进的外观设计，前脸线条复杂，机甲战机格栅搭配LED大灯，还有亚光色层次丰富菱角分明的造型以及低趴的姿态，像是战机随时出击。溜背式的高挑尾部设计，配上4个尾喉，感觉动力强劲。就连双腰线设计也不走寻常路，下腰线从后门处向上拉起，立体有型的同时还降低风阻系数，达到0.26cd。
大众ID.3是榜单中第二款纯电车，这个小家伙儿在欧洲很吃香，是欧洲市场上卖的最好的纯电动汽车。
其实很多人比较认同大众ID系列的车型设计，因为它们与传统大众车型有着不同的设计理念，是一种在传统大众车型基础上延伸出来的电车基因，耐看的外表更加炫酷。作为一台两厢车，ID.3车长4261mm，属于短小型，我们就理解成“浓缩的是精华”吧，不过人家轴距不错，达到2765mm，乘坐空间得以保证。这台车是电机后置，让我们不禁想起了甲壳虫车型。
言归正传，我们看看这台车的外观。ID.3拥有ID家族设计语言，前日行灯采用贯穿设计，前唇有星点状装饰，与C柱形成呼应。轮毂造型是ID.3比较有特色的设计，采用了星状刀锋设计，有点像海星，又有刀锋般的犀利，搭配在一起毫无违和感。尾部设计有后扰流板，全LED尾灯，在夜晚比较炫酷。
内饰方面，ID.3有着电车的简约和科技，中控台的布局很简单，屏幕和按键都很小巧精致。不过在用料方面，没有太多软性材质，主要以硬塑料为主。
动力方面，ID.3搭载永磁同步后置电动机，总功率125千瓦，总扭矩310牛米，NEDC综合续航里程为430km。
捷尼赛思G70 厂商指导价：24.98-35.50万元
捷尼赛思G70前脸设计有“勇者之徽”阔型格栅，菱形交织中网，与前唇三段式的格栅呼应，再加上分段式对称大灯，整个前脸带有韩系高贵气质，又有欧美性能车的动感。作为一台中型车，G70车身长宽高分别为4700*1850*1400，轴距2835mm，这是2021款的车身数据，2022款车身长度缩短。来到尾部，尾部线条比较简洁，加上“灵感之翼”LED尾灯捷尼赛思英文字母，也非常具有动感。
G70的中控台虽然没有太多新奇的设计，但整体非常耐看，布局也很清晰直观，采用了不对称设计，内饰多用铝制装饰条勾勒，精致上档次。
动力方面，2021款捷尼赛思G70配备2.0升涡轮增压发动机+8AT，最大马力245匹，最大扭矩353牛米。5款车型中，有3款配备全时四驱系统。2022款为3.3T双涡轮增压发动机，最大马力365匹，最大扭矩510牛米。
雪铁龙凡尔赛C5 X 厂商指导价：14.37-18.67万元
“凡尔赛”一度成为2021年流行热词。说的是以低调的方式进行炫耀的说话方式。我们今天要说的这台车，同名，但次凡尔赛非彼凡尔赛，后者才是真正的法国血统，正八经的凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X上市后销售量超过预期，取得跟雪铁龙自身相比不错的成绩，成为法系车黑马，不知道这台车会不会成为雪铁龙的救命稻草。
凡尔赛外观拥有法系科幻色彩，这是小编自己编的词，想表达的是它既有法系车的浪漫又有着超前的设计。车前脸采用了雪铁龙最新的家族设计，说实话，我们可能好久没有关注法系车了，它以前的设计语言，我们也忘了...汗颜...当然最熟悉的还是LOGO延伸的部分。凡尔赛拥有分体式大灯，上部细长犀利，下部有神动感，进气格栅呈箭头形网状规律分布，最下方的雾灯也用勾勒出“L”形的镀铬装饰。从侧身看，整个车身修长，尾部为溜背式设计，更像是一台跨界中型车。这不禁让小编想起了本田歌诗图，不过在这点上，法国人的设计要比日本人水平高些。
再来看看内饰。凡尔赛采用了环抱式的设计方式。整个中控台层次和明朗清晰，机械感浓厚，用木纹饰板装饰，又不失温馨。7英寸液晶仪表全系标配，低配版本的中控液晶屏为10英寸，功能较少，其余版本均为12英寸，卫星导航、路况信息均配备。
动力方面，凡尔赛全系采用1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大马力175匹，最大扭矩250牛米。官方显示百公里油耗5.8L。
橙色闪电配气动避震，新宝骏Valli改装版大约多少钱？
瑞奕这辆车我还是有感情的，因为家里添丁进口了，所以今年我刚换掉，开了也有两年多了。
给我一个总体的感觉，就是省心。不但省心，还省油。
这张是刚提车留的纪念，加了300块钱的油，在城边上能跑509公里，不到6毛钱一公里，确实省钱。以至于现在我开新车总是觉得心疼油钱！
总体来说，外观我认为是这车最吸引人的地方，不愧是现代产的车，看起来就是很现代。那小身段儿，老婆是一见钟情，当即就拍板了，本来还要去看飞度的也没去。大灯流线型，翘起来的屁屁，时尚的天窗，铝合金轮轴，前后雾灯，前后雨刮，可以说是要啥有啥，特别厚道。整体上的样子就是很有科技感、工程感。我觉得韩国车在外表上确实有一套，K5之类的都很漂亮，国产车应该多学一学。
开起来感觉方向盘比较轻，换了别克以后才知道方向盘比原来的瑞奕重多了，开起来很累。尤其是视野，真的很好，我觉得和SUV的感觉很像，完全不像是在开小车。
动力上感觉也很够用，郊区跑一跑轻松能上70、80，值得一提的是瑞奕的油门也是比较轻的，如果刚开不适应，没怎么踩就提速了，还真得适应一阵儿。起步如果舍得给油，也能体会到推背是什么感觉。尤其是空间，我体重有180斤，感觉坐我这样的5个肯定没问题。开2年多跑了5万多公里，没有什么毛病。我觉得如果没有什么特殊需求，只是代步，这车肯定没问题，妥妥的满足你！希望你能早买早享受！
吉利远景X3怎么样啊有开过的朋友吗
空间实用性必然就是一个绕不开的话题。新宝骏Valli车身尺寸为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，满足日常家用没有太大的成问题。最主要的是，它的后排座椅支持纯平放倒，这一点就充分展现出了一台旅行车的优势。老款叫RC-5W，最大的区别就是前者改良了座椅，可以放纯平，空间更大了，车顶还可加装大尺寸行李箱，所以才有了“复式大平层”的美誉。
根据官方查阅新宝骏avl li是由手动挡的，不过具体以当地4S店为准新宝骏valli按车型配置重量为1390~1420kg。毕竟打头阵的宝骏560曾叫嚣着超越SUV老大哥哈弗H6，为宝骏这个品牌带来一些名气，但真正让宝骏火的确实宝骏510，想想吧，一款车月销量超5万，宝骏510已深入经济实用家庭的心。
先说下宝骏这辆汽车，背后是上汽通用五菱，是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司。足够低的价格但品质并不是很差，动力、配置、空间、以及细节处理在同类型车里算中等水平，但具体到每台车的价格基本都是最低的。所以宝骏的大部分车型都可以热销，而且都能获得不错的口碑，这点是很难得的。
宝骏，其发动机来源于通用，比较靠谱。底盘调教应该也有通用的技术支持，都还可以。短板是自动变速箱和车身安全性。吉利的发动机有自研和外购。现在的国产车相比于几年前真的是有了一个很大的改观，不说别的，单就自主品牌的数量来说就有个一个提升，但是我觉得最最重要的就是技术的提升。
哈弗大狗很费油吗？它比大众途岳好吗？
吉利远景X3这辆车有幸开过一段时间，就我自己驾驶的感受说下体会，只代表个人意见。（本人为大学汽车系教师，欢迎大家讨论，看过之后希望大家点个赞，非常感谢。）
我开过的X3是2017款 1.5L 自动尊贵型，顶配车型，各地经销商优惠幅度不一样，裸车价6万多应该能拿下。
外观
吉利远景的外形时尚年轻，家族式水波纹的进气口很吸引人眼球，白色和橙色很漂亮，开出去也比较有面子，国货崛起。
主要说下这辆车的问题，我自己感觉有这几个小问题，可能因人而异。
第一个空间
作为一辆小型SUV，轴距仅为2480mm，对于我这178的大高个（坏笑），驾驶席调整到最舒服的位置，后排就显得很局促，短途后排坐人可以忍受，如果长时间的话，估计后排人要发疯。如果后排乘客身材较小巧另当别论。
第二个动力
全系只有这一款发动机（1.5L自然吸气发动机），提供的动力为，最大102马力（75kW）/6000rpm，最大扭矩141N·m/3800-4200rpm，日常代步是完全没有问题，就是起步的时候有点肉，提速不是很给力，发动机噪音较大，当然了6万多点的车子还要啥自行车，说实话性价比很高了。
第三个油耗
可能是我个人驾驶习惯不好，有时会急起急停，没上过高速，只在市区驾驶，油耗在8-8.5个之间，个人觉得有点偏高，可能跑跑高速会降下来。
总体来说，这辆车还是挺不错的，性价比在那摆着，虽然有些小毛病，但是瑕不掩瑜，我们能看到国产车在做工、质量上还是有所提高的，需要买车且资金不是很富裕的朋友，可以考虑下这款车。
作了几年存了点积蓄，就想着买辆车，不管是工作还是休息出门都方便，我看车选车大概持续了有近两个月的时间，最终选中了哈弗大狗，性能和配置都还不错，各方面我都挺满意的，就把大狗带回了家。大狗的内饰颜色搭配给我一种很高级的感觉，多功能方向盘用起来还是挺舒服的，上面的按键很简洁使用，触感还不错。车门上还有挺多可以放置瓶子和小物件的凹槽，档把的位置也留有平台和凹槽的，手机和各种卡都可以放在上面。
大狗的中控屏设计的还是挺好看的，D字型的造型设计比较新颖，平常的车辆功能都可以在上面设置，第一次用的时候就觉得这些功能设置很多，有点不太适应，用多了我觉得这个流畅度还是不错的，功能也可以满足我日常的各种需求。大狗的线条比较硬朗，整体有种很硬气的感觉，我还挺喜欢的，平时停在小区里，我的大狗看上去非常显眼。大狗的进气格栅和格栅上的横条都让大狗看起来挺霸气的，但是大灯给我一种特别萌的感觉，圆圆的，亮起来的时候会有一个环，我还是挺喜欢的。大狗的全景天窗我超级喜欢，自从把大狗带回了家，只要天气好，我基本上都会把天窗打开的。大狗的颜值和配置我都是很满意的，感谢大狗给我带来的舒适体验。
还是外观吧，之前开的也是哈弗车，车的话整体没有大毛病，开着也挺舒心，就是后期有点小异响。之前的那台车正好出了事故，打算再买一台，15-18的预算，看了全新的三代h6，也看了大众的途岳，但是开习惯了国产车的高配置，途岳配置相对较低，而且还是坑老百姓的1.4干式双离合，就放弃了，看了三代h6，整体的配置和大狗相差不多，相对比价格只差了一万多，更喜欢大狗的外形，果断选择大狗，一开始一直奔着马犬版灰色加黑色顶篷购买，白色的太不耐脏，但是后来了解到只有黑橙内饰顶篷才是黑色，就选择了橙色的车子，4s没有马犬版的车，还需要订车等待，正好4s店到了一批边牧版的车子，有一辆橙色和绿色的车子，相对比橙色的车子更顺眼一些，然后销售人员也给了2000的优惠，就果断下手提车了。
空间
内饰的话比之前全新h6空间要大挺多的，但是一直没拍内饰图，所以只能让提车时的照片顶一顶了，大家凑合看吧。☆ 空间设计亮点：空间相对比之前h6来说，储物空间真的是大太多了，之前的车子中控连个放手的地方都没有，这个绝对稳稳当当的。
动力
动力还可以，120以内加油门可以说是随叫随到吧，但毕竟是涡轮车型，做不到自吸那种踩油门立马能感觉到动力的感觉，但是开习惯涡轮车以后，就能感觉出稍微延迟后的推背感了。
操控
操控的话中规中矩吧，感觉坐姿比较高，视野的话想对于三代h6来说的话要好的很多。
油耗
有好的话说实话并没感觉出柠檬平台的优势来，可能是车型的问题吧，风阻比较大，油耗2000公里平均油耗9.1，但是这次的表显油耗和实际油耗相差不多，都是实际测试的，所以大家可以相信表显的油耗显示了。
舒适性
坐姿还可以吧，个人身高1.83，但是总感觉调整座椅最高，视野最好的时候有点顶头，这个要去大家自己去4s店体验了，每个人坐姿不一样。pm2.5的话一直没搞懂哪里开，车的悬架比较硬，但是喜欢这种风格的车型，应该就不会在乎这个了。
外观
外观绝对奈斯，最主要买车就是因为外观，比较硬朗，大家可以对比我之前h6的车型，去4s店贴膜的时候正好碰到了一辆拉布拉多的白色车型，感觉看久的话还是白色的车身比较耐看，而且白色的车身比较耐脏，橙色的车身几天不洗就特别的尘土多，大家可以对比一下。钣金车漆：车漆感觉一般般，车子还没有满月已经被石子绷掉了一块漆，正好打到棱线上边了，但是这个颜色的车漆效果吧，不注意看真的不是特别的明显，打算后期贴个车衣保护一下车漆，毕竟橙色过几年颜色肯定要掉的，相当精神的一辆小车子。
车灯设计：车灯的设计相当漂亮，硬派的凸显，最最最重要的是换成led的大灯了，开在路上再也不拍被远光狗晃了，但是自适应的远近光大灯感觉不是的特别灵敏，还有就是雾灯也换成了led的灯，感觉大雾天的效果就不如卤素灯的穿透力强了，这个还是仁者见仁 智者见智了。
内饰
内饰整体感官挺漂亮的，跟车型比较相搭配，但是没有内饰的照片，这里就不让大家看了，可以从汽车之家里边看，一摸一样的。
☆ 车联网：车联网这个玩意还没有仔细研究，等以后眼就好了告诉大家。
性价比
价格的话感觉可以再优惠一点，新车上市的原因，估计以后会有优惠的，如果不是刚需建议可以再等一段时间，车子挺好的，没有问题。整体的体验大概就是这样，但是身材比较娇小的不太建议购买，感觉这车的前鼻子是目前哈弗车系最大的，需要适应一下，这就是整体的用车体验，希望可以对大家起到一定的帮助。
点评：
优点：
最满意的话就是外观吧，空有一个越野的梦，但是实在没有时间和财力，正好大狗上市，家用车的底子，硬派越野的样子，正好符合需求，就买了。
缺点：
不满意的话就是主驾驶车窗漏风吧，别的异响什么的目前新车还没有出现，之前就是一台17款的全新H6，车窗漏风和车内异响都是哈弗车的通病，但是一般都在两到三年才出现，但是大狗这还没有满月就出现车窗漏风了，目前异响没出现，跟4s反应了，也没给回复。
