在第330批工信部新车目录中，不少新车已经提前有消息爆出，有看头的车并不多，不过这些车型都有一个共同的特点，将年轻化演绎的淋漓尽致，牢牢抓住年轻消费者的审美。
特别是设计上，大多数都表现出个性动感的一面，有的确实惊艳，不过也有一些用力过猛。接下来就跟大家一起提前了解这些新车，不久的将来就会进入汽车市场。
红旗H9
本期最大的看点当属红旗H9，这款车型已经在年初正式发布，如今再看仍然是霸气十足，气场简直太强大了。
整体来看，红旗H9的气场不输劳斯莱斯，颜值秒杀BBA。外观采用红旗最新的家族风格，大气的直瀑式大嘴格栅和扁平细长的大灯组采用U形格栅饰条连接，中央红色饰条进行点缀，更加凸显新车的豪华感。左右两侧雾灯区域的分体式灯组结构和前保险杠处贯穿式造型也都显得与众不同。
本次红旗H9申报的是2.0T车型，发动机最大功率185kW，根据此前的公布信息来看，其峰值扭矩为380N·m。此外，红旗H9还会提供一台3.0T机械增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。
红旗H9是一款很有吸引力的产品，后续红旗品牌还将继续强化产品力，事实也证明，红旗品牌旗下车型确实实力不容小觑，好的销量数据代表了消费者的认可。
新款奔驰E级
新款奔驰E级刚刚在海外线上发布，这次现身新一批工信部目录上，与海外版本一样，车身尺寸进行了加长。
国产奔驰E级采用最新设计语言，大灯也用上了奔驰最新的家族式设计，头灯与前格栅采用分离式设计，前保险杠也进行了调整，更加锐利。
不过不少网友对新款奔驰E级的前脸设计各持己见，褒贬不一。
尾部造型更是改得和A级差不多，气场弱了些。尾灯组变得更为细长，并向中央牌照处收拢，扩展了车尾的横向视觉效果，底部为双边单出排气布局。
车身尺寸方面，新款E级长宽高分别为5078/1860/1490mm，长度和高度相比现款在售车型有所增加，轴距长度仍然为3079mm。
根据配置的不同，新车的前后保险杠、格栅样式（横幅式、满天星）、前大灯、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮圈等部位有所不同。
动力部分没有太多惊喜，E260L搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，同时将采用48V轻混系统；E300L搭载2.0T发动机，最大功率190kW；高配序列的E350L搭载2.0T+48V动力系统，最大功率220kW，传动部分预计将匹配9AT变速箱。
根据申报信息来看，新款E级整体提升不大，大部分消费者认为还是现款车型更耐看。
别克全新SUV
别克目前在售车型昂科拉、昂科拉GX、昂科旗，整体市场表现一般，其最主要的原因是三缸发动机的应用，所以别克急需推出全新车型来扭转这一局面，赢得消费者更多关注。
不过好在这次申报信息中别克出了一款全新SUV车型，尾标加上了“ENVISION?”，是昂科威的换代？
不过目前在售的昂科威去年年底才完成了一轮小改款，预计这款全新SUV上市后，有可能会与昂科威同时存在于市场上。
从申报来看，这款全新的SUV在设计上更加简约，前脸的飞翼式造型再度升级，中网的镀铬饰条连接起了两侧的LED大灯，显得十分流畅耐看，前脸两侧的进气口与头灯造型形成了很好的设计呼应之势。
车尾线条丰富，尾灯组采用细长设计风格，取消现款昂科威上的横贯式镀铬饰条，整体感强化了不少，下方则采用隐藏式的排气布局。
车身尺寸方面，新车长宽高为4662/1883/1641mm，与目前在售的昂科威相比，新车提升了宽度，车高降低，轴距达到2779mm，整体来看车型更为运动修长。
根据配置的不同，新车还将在前后保险杠、外后视镜、门把手、行李架、进气格栅等细节处有所区分。
动力方面，新车将搭载代号LSY的2.0T发动机，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式的切换，最大功率167kW，传动部分预计匹配9AT变速箱，申报油耗值7.2L/100km。
上汽通用别克终于要换回四缸发动机了，手动点赞，希望能有好的表现。
新宝骏RC-5
新宝骏自从走上高端化路线，在产品力提升方面做了不少努力，不过新宝骏的市场表现与曾经的神车还有不小的差距。然而新宝骏并没有停下脚步，这不，新车又来了。
RC-5是新宝骏旗下的第二款轿车，定位于紧凑车型，整车姿态与RC-6比较相似，同样采用了溜背造型。此外，其前脸和尾部设计与RM-5比较类似，还算耐看。
新宝骏RC-5的车身尺寸为4650/1806/1466mm，轴距为2700mm，车内空间表现应该不错。
值得一提的是，目前新宝骏的车机系统是与HUAWEI合作，在智能网联方面提升了很大一个台阶。
动力方面则采用了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为73kW、108kW，虽然在同级中优势不大，但稳定性不错。
目前RC-6上市后的月销量大约在3000辆左右，虽然不是非常多，但是对于国产车来说已经很不错了，如果RC-5上市后能在价格方面有更多的诚意，凭借年轻化的设计和智能网联方面的进步，也会赢得年轻消费者的喜爱。
新款瑞虎5x
由于新款瑞虎5x是中期改款，所以整体变化不是很大，最主要的变化是前脸换装了全新一代瑞虎7的设计语言，换了个中网，改了下雾灯区域的造型。
整体来看也是走起了年轻化和时尚化的路线，不过也没错，现在的新车都在走一这路线，并且消费者也很买账。
不得不说，自从瑞虎8开始，奇瑞的产品的设计越来越进步了。
新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，与现款车型保持一致。车身侧面车窗饰条有纯黑和镀铬两种风格，车门底部也增加了两种风格的红色装饰条，整体风格更向运动化靠拢。
从申报信息来看，新车提供的选装配置包括：前摄像头、后摄像头、天窗、前保装饰条、日间行驶灯、天线、轮辋、LED前大灯、带摄像头的后视镜等等。轮胎方面将有215/65R16、215/60R17、215/55R18三种规格，轮毂样式也有多种选择。
动力方面，新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，传动系统方面，根据不同的车型，预计将搭载5速手动变速箱/CVT变速箱/6速双离合变速箱。
现款瑞虎5x作为瑞虎系列的入门车型，凭借不错的性价比，市场表现非常不错，换装了全新家族样式的新款瑞虎5x变得更加时尚动感，如果价格不变，竞争力一定还是很强的。
以上的车型都在向年轻化靠拢，谁会赢得年轻消费者的青睐呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产车的强势崛起抢走了谁的市场，相信别克、雪佛兰、福特、现代、标致等一众合资车企都会站出来表态：我的！品质不断提高，但价格未涨的国产车确确实实抢占了原本属于法系、韩系以及美系车的市场，而面对这样一个局面，这些合资车企也都已大幅降价来反击，其中以美系车最为生猛。在众多的降价车型中，迈锐宝XL算是最具流量的一款车，跌至12万出头的价格刷新了B级车底价纪录。然而就在人们还在讨论降价如此狠的迈锐宝XL为何难热销时，又一猛料曝出：雪佛兰开拓者已跌至16.99万了。
雪佛兰开拓者于今年4月份上市，其定位是一台中大型SUV，也就意味着它和大众途昂、福特探险者、别克昂科旗是属于同级别的车型，不过在售价方面，开拓者要比它们便宜许多，指导价仅为22.99万-32.99万，要知道合资中大型SUV的售价无不是在30万左右（途昂29.99万、探险者30.98万），由此可见雪佛兰开拓者的性价比之高。可是，9月769台销量，8月360台销量，7月703台销量，让雪佛兰开拓者不得不“以价换量”。
根据全国最低报价来看，2020款?650T?5座?尚版已经跌至16.99万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这意味着它已经和合资紧凑型SUV的售价相差不大了，甚至还要更加便宜，同时相比国产中大型SUV，也有着很大的价格优势，性价比显而易见。那么，雪佛兰开拓者值不值得购买呢？
从外观来看，雪佛兰开拓者与丰田普拉多为同等级别的车型，整体的外观霸气程度堪比丰田普拉多，看上去要比丰田汉兰达更加有气势。前脸部分的设计十分激进动感，整体的线条充满了力量感。进气格栅采用的是分层式的设计，内部采用了多条横幅式的黑色饰条装饰。在上半部分还搭配有一条银色的饰条装饰，增强了整体的力量感。分体式前大灯组和标志性的LED日行灯都十分犀利与抢眼，再搭配棱角分明的下包围，令整个前脸充满了未来感与运动气质。
车身侧面，硬朗紧绷的肌肉感线条干练简洁，黑色的A、B、C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，上扬的下窗框在提升整车时尚气息的同时也一定程度上弱化了车身尺寸庞大所带来的臃肿感，而熏黑的轮毂彰显强烈的运动属性。?车尾部分，配合倾斜的D柱和较低的尾灯，同样显得力量感十足。值得一提的是，雪佛兰开拓者尾灯组内部应用了“Y”字造型，RS版本还有熏黑处理，夜晚点亮后拥有不俗的视觉效果。保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感。
内饰方面，开拓者车内的整体风格比较接近旗下跑车科迈罗，细节处采用了红色双色搭配，视觉效果会更激进一些。中控台造型设计的层次丰富，表面采用了大面积软性材质覆盖，边缘处辅以红色缝线和镀铬饰条点缀，整体做工和质感表现中规中矩。大尺寸的圆形空调出风口，能够让人略微感觉到美系车型上的粗犷气息，不过周围环绕的红色边框，又给其增添了一丝精致感。
四辐式多功能方向盘颇具力量感，与中大型SUV的车身级别也更般配，表面的镀铬装饰，能够提升一丝精致感。仪表盘采用机械指针+8英寸液晶屏的组合，视觉上还是遵循传统3圆环式的样子，并用饰条勾勒出轮廓。10英寸的悬浮式触摸中控大屏全系标配雪佛兰MyLink+互联系统，该系统支持CarPlay、CarLife，并提供导航以及语音识别等功能。
配置方面，即便是开拓者的标配也是较为丰富，入门版车型便配备了星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯+LED日间行车灯）、防紫外线/隔热玻璃、外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、后座出风口、主动降噪系统、定速巡航、皮质座椅、倒车影像、3种驾驶模式等等配置，满足日常所需不成问题，而且跌至16.99万，非常适合预算有限的消费者。另外高配车型还有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等关乎安全性与舒适性的配置。
空间方面，中大型SUV的定位决定了其不管是车身尺寸还是内部空间都比汉兰达要优秀。开拓者的长宽高分别为4999*1953*1727mm，轴距为2863mm。5米的车长以及近2米的车宽赋予了开拓者极为充裕的内部空间，提供5座版及7座版两种座椅布局，即便是7座版本，它的三排腿部空间也完全不拥挤。另外，第二排座椅支持电动一键放倒，并且二排、三排同时放倒后会形成一个纯平空间。后备箱空间无论是从灵活性还是实用性来说，都足够强大。
动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，有两驱和四驱车型可选，最大功率为174千瓦，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，官方公布的百公里综合油耗为7.4L。这样的动力参数对比丰田汉兰达来说毫不逊色。底盘悬架方面，雪佛兰开拓者采用前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂，前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，提升隔振性和舒适性的同时，带来更好的安全性能。
综合来看，无论是外观、配置、空间还是动力，开拓者都是不输途昂、探险者等同级车型的，甚至以颜值和动力来看，开拓者还要占据上风。如果非要说有哪些不足，或许就是内饰了，虽然用料做工都非常细腻，但在设计上却没有营造出国人喜欢的那种豪华感和精致感。不过，它都跌至不足17万了，还对它有这么高的要求吗？对于雪佛兰开拓者您有什么看法，欢迎下方留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
