很多资深的丰田越野车友们会有种既熟悉又陌生的感觉，为什么会有这样的感觉呢？
那是因为从外观上看会觉得它就是一款使用了雷克萨斯标志的“丰田普拉多”，俗称：“霸道”车型。
而从它的动力参数上看会觉得它核心上是一款丰田的陆地巡航舰：兰德酷路泽。
这种看法其实都对，表面上我们权且认为：雷克萨斯GX系列车型就是：一款带雷克萨斯标志的，装上了兰德酷路泽发动机的普拉多。
为什么这么戏剧性，因为丰田认为反正你们都把我的普拉多、酷路泽、雷克萨斯LX、红杉，都叫做“霸道”，那我干脆把他们融为一体算了。
雷克萨斯 GX实际上是雷克萨斯SUV系列车型的中坚力量，定位介于雷克萨斯RS和LX之间。
二，2021年雷克萨斯GX460基本参数（动力、空间尺寸、配置）
1，动力总成
雷克萨斯 GX460是该系列车型中的顶配版本，在其下的是GX400车型，相对于搭载了4.0升V6发动机的GX400车型，这款顶配车型则使用了更为强悍的拥有301马力、446牛米的4.6升V-8发动机。
与之匹配的是传统的6速自动变速箱和全时四轮驱动系统。
看到这里有的车友要吐槽了：“这不是老款巡航舰上面的那套系统吗，还用6速变速箱？”
日系车型不都是这样吗？这所谓的老旧技术不就是广大车友一贯追崇的技术稳定吗？这个辩证暂不做分析，这已经成为汽车界多年一直争论的话题了，而且观点呈现两边倒。就像我一个朋友家里90年代初就开丰田皇冠，现在都是拥有几家五星级酒店的人，还是开皇冠，你或许很难理解。
2，空间尺寸、越野配置参数
雷克萨斯 GX460的空间尺寸和丰田普拉多基本一致，因为它的框架本来就是基于普拉多打造。
长宽高分别为：4880*1885*1885mmm，轴距为2790mm，对于一款普通SUV车型来说这个尺寸已经不小了，可是如果你将它和百万级别车型联系在一起，你会发现在尺寸上它并没有太多优势，尤其是在国内的汽车市场中更是相形见绌。
因此可见空间尺寸并不能作为它的主打优势，并且在同级别车型中也并没有优势，技术性能以及稳定性才是它的核心市场优势。
210mm的离地间隙（一名乘客），接近角22.3°，离去角23.9°，将为它的越野性能提供最基本的保障。作为雷克萨斯两款带全时四驱加V8发动机的车型之一，GX在该品牌中也是越野SUV担当者之一。
三，2021年雷克萨斯GX460技术亮点
雷克萨斯GX之所以能够凌驾于丰田普拉多之上更多的在于它拥有丰富的配置、强大的驾驶辅助功能。换言之除了发动机性能之外，它还需要基于车主更多的价值体验以支撑它的价格支出。
因此2021雷克萨斯GX 460还增加了一些新功能，这些都是标准配置和附加组件，其中包括：
Premium和Premium Plus套件提供加热的木饰方向盘
银色18英寸车轮可用于Premium和Premium Plus套件
所有型号的声学前玻璃
可用的Premium Plus套餐
添加了新的高级装饰
Amazon Alexa兼容性
雷克萨斯GX460顶配车型还配备了全景监视器，乘客摄像机和多地形监视器，支持Apple CarPlay和Android Auto。抛光的木材和磨砂的金属表面让柔软的塑料和丰富的半苯胺皮革融入到内饰当中。除了可选的双屏娱乐系统外，还有一组USB端口。信息娱乐功能提供了每一种奢侈品都需要强大功能。
四，2021年雷克萨斯GX460价格和市场前景
2021款雷克萨斯GX460在美国的预售价格大约为53000美元，就不折为人民币了，一算又是一声叹气。
国内目前的平行进口市场还没有2021款车型价格，新车是今年第三季度供应。参照目前在售GX460的价格是在85万-120万左右，估计价格也差不多在这个区间。毕竟4.0升V6的GX400价格都去到84.8万-94.68万之间了。
差距很多是吧？没办法，事实就是这样子，这还不算加价的呢。
雷克萨斯GX这款车型主要的客户群体还是那一批日系车型的忠实粉丝，如果不是铁粉估计也不会花一百多万买一辆“丰田霸道”。
大多数人还是认为本次GLE，宝马X5比较香一点，但是这一批日系车型铁粉你是无法撼动的，尤其是玩惯了大排量自吸车型的人，喜欢直接的，例如那个6速变速箱。
五，总结
谈及雷克萨斯GX460这款车型，就不必提及传统意义的性价比、燃油经济性、等一些词汇了。这些都不是关键。
直接一点得说，雷克萨斯GX460就是一款升级版的丰田普拉多，或者说是一款“钢炮型”的丰田兰德酷路泽。
有这么一些人他需要普拉多的车身尺寸，又想要兰德酷路泽的动力性能，丰田汽车满足你的需求，但是你得愿意花钱啊，为了让你花了钱还要叫好，那么丰田标志肯定不够了，那就用雷克萨斯标志呗。
情况就这么个情况，事实就这么个事实。
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雷克萨斯
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
俗话说得好，车到山前必有路、有路必有丰田车。像普拉多，陆巡都是越野领域的“王者”，不过2.7L普拉多车型已经停产，让越野爱好者感到惋惜，而咱们要介绍这款将会是普拉多的代替者，它就是未上市的?丰田Fortuner，另外?，它还有着一个中文名—穿越者。
作为平行进口车，穿越者基于丰田皮卡Hilux平台打造，素有小普拉多之称。外观方面，前格栅采用分体式中网覆盖，再配以两侧犀利前大灯，营造出雷克萨斯的影子，侧面看起来非常霸气，悬浮式车顶也呈现时尚的味道。不愧是普拉多的代替者，完美塑造硬派SUV的氛围。
尺寸方面，长宽高分别为4795*1855*1835毫米，轴距2745毫米，比起其它越野SUV，空间表现更足更宽敞。内饰的设计简约时尚，符合越野SUV的特性，中控台大部分都是软质料材包裹，触摸质感柔软顺滑，真皮覆盖的座椅也带来最佳舒适度，即便是在越野时，路过一些颠簸的路况，坐在车内丝毫感觉不到。
动力方面，穿越者将搭载2.7L自然吸气发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛米，传动匹配6AT变速箱。底盘采用前双叉臂悬挂和后四连杆悬挂加持，并搭配分时四驱系统、非承载的车身结构等等，越野能力显而易见。就算是川藏线上对于它来说也是毫无压力。
虽说新车还没有正式上市，但从整体表现来看，它将是普拉多最好的代替者，延续家族的经典，将来上市，若是售价定在20万左右的话，相信一定会得到广大消费者青睐，让咱们一同期待这款穿越者的到来吧。对于它，你有什么想说的呢？欢迎在下方评论区留言。
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